أرضيات المطارات والصالات: الصالات المميزة وبوابات الصعود وجسور الركاب والممرات الرئيسية

المطار مبنى واحد فيه عشر أرضيات مختلفة. الممر من نقطة التفتيش إلى البوابات يمرّ به كل راكب وكل عربة، ليلاً ونهاراً. وعلى بعد عشرين متراً، صالة انتظار البوابة غرفة يجلس فيها الناس ساعة كاملة على أرضية صلبة تضخّم كل خطوة. تحديد أرضية واحدة للمكانين هو ما يجعل الصالات إما صاخبة حيث ينتظر الناس، أو متآكلة حيث يمشون. يعرض هذا الدليل الصالة منطقةً بمنطقة، ويبيّن كيف قسّم أحد المطارات التي زوّدناها مناطقه، ويسرد ما يجب إدراجه في كراسة المناقصة.

منطقة بمنطقة: ما الذي تطلبه كل منطقة من الأرضية

للمكاتب وغرف الطاقم في الخلفية الاحتياجات نفسها لأي مكان عمل، وهي مشمولة في دليل أرضيات المكاتب.

كيف قسّم Velana International Airport مناطقه

في توسعة الصالة بمطار Velana International Airport في جزر المالديف أنتجنا أرضية مخملية مخصّصة بنقش الموج لمناطق مقاعد البوابات. بدأ التصميم برسومات مخططات مع فريق المشروع: درجتان من الأزرق في موجة تتبع صفوف المقاعد. وفي الصالة بعد اكتمالها تقع الأرضية النسيجية تحت المقاعد، بينما الممرات حولها أرضية صلبة. يمشي الركاب على السطح الصلب وينتظرون على السطح الناعم.

هذا التقسيم هو الدرس المفيد. فهو يضع الأرضية النسيجية حيث تُلمَس فوائدها (هدوء تحت الأقدام، ودفء، وتصميم خاص بالمكان)، ويُبقي مسارات العربات الأثقل على سطح صُنع لها. وقد زوّدنا أيضاً أرضيات لجسور صعود الركاب في مطار كوري جنوبي كبير، ونحو 1,000 m² في Zhengzhou Airport بالصين. المزيد من المشاريع في صفحة المشاريع.

الضجيج: ما تستطيع الأرضية فعله وما لا تستطيعه في الصالة

في الصالة مشكلتا ضجيج. ضجيج الصدم هو الخطى والحقائب ذات العجلات على الأرض والأشياء الساقطة. على أرضية صلبة يكون صاخباً حيث يحدث، وينتقل عبر الهيكل الإنشائي. السطح النسيجي أهدأ بوضوح تحت الأقدام ويقلّل صوت الصدم المنتقل إلى الطابق الأسفل: الأرضية المخملية مُختبَرة عند ΔLw 21 dB.

الصدى هو الصوت الذي يتردّد في قاعة كبيرة، وهو سبب صعوبة فهم الإعلانات. وتتحكّم فيه الأسقف وألواح الجدران والمفروشات الناعمة، لا الأرضية، وأي مورّد يعد بغير ذلك يبالغ في الوصف. الشرح الأطول في ما تفعله الأرضيات الصوتية فعلياً.

التوجيه وروح المكان

تتشابه معظم الصالات في مظهرها. ولأن الأرضية المخملية مطبوعة رقمياً، يمكن للأرضية أن تساعد الناس على إيجاد طريقهم وأن تخبرهم أين وصلوا: لون لكل رصيف، وأرقام البوابات عند صالة الانتظار، وخط يقود إلى الصالة المميزة، أو نقش مستوحى من المشهد المحلي، مثل موجة Velana. لا توجد تكلفة أدوات تصنيع، فتصميم أُعدّ لمطار واحد يكلّف إنتاجه مثل نمط جاهز تماماً. راجعوا كيف تُصنَع الأرضيات المطبوعة المخصّصة.

التنظيف والإصلاح في مبنى لا يُغلق أبداً

التنظيف يتم في ورديات الليل حول الركاب. السطح وبر قصير وكثيف على قاعدة محكمة الإغلاق، فتبقى الانسكابات في الأعلى: يُكنَس بالمكنسة الكهربائية يومياً، ويُمسَح رطباً أو يُنظَّف بالاستخلاص أو بالبخار دورياً، بمعدات قياسية. الروتين مشروح في كيفية تنظيف الأرضية المخملية.

الإصلاح أسهل بصيغة البلاط: تُرفَع المنطقة التالفة عند البوابة وتُستبدَل من المخزون الاحتياطي خلال الليل بدلاً من إغلاق منطقة كاملة. اطلبوا نسبة صغيرة من البلاط الاحتياطي من دفعة الإنتاج نفسها واحتفظوا بها في الموقع ليتطابق البديل. يتم التركيب بلصق الأرضية بالمادة اللاصقة على أرضية سفلية مستوية وجافة وسليمة، ولا يحتاج إلى بطانة تحتية؛ راجعوا صفحة التركيب والأرضية السفلية.

قائمة تحقّق لمُعِدّ المواصفات

• ارسموا مخطط التقسيم أولاً: أرضية صلبة للممرات الرئيسية ومسارات العربات واستلام الأمتعة والمداخل؛ ونسيجية حيث يجلس الناس وينتظرون.
• اطلبوا بيانات التفاعل مع الحريق وفق المعيار الذي تشترطه هيئة مطاركم، للدفعة المورَّدة.
• اطلبوا بيانات مقاومة الانزلاق (EN 13893 أو المعيار المحلي لديكم) وخفض صوت الصدم (ΔLw)؛ وتعاملوا مع صدى القاعة كمواصفة للأسقف.
• لأي منطقة فيها حركة منتظمة للعربات أو الحقائب ذات العجلات، اطلبوا بيانات اختبار التآكل للمنتج وللدفعة. ليس لدينا اختبار لكراسي العجلات أو للأحمال المتدحرجة، وسنقول ذلك صراحةً.
• بالنسبة لجسور الصعود، تحقّقوا من متطلبات الجهة المصنّعة للجسر بشأن تشطيبات الأرضيات.
• حدّدوا حصائر مدخل عند كل باب من الخارج.
• اطلبوا بلاطاً احتياطياً من الدفعة نفسها لإصلاحات الليل.
• خطّطوا للتسليم بحسب مراحل الإنشاء: تستغرق التصاميم الجاهزة عادةً بضعة أسابيع للإنتاج، والطباعة المخصّصة نحو 4 إلى 8 أسابيع، ثم الشحن البحري والتخليص الجمركي.

الشراء لمشروع مطار

الحد الأدنى القياسي لدينا هو 500 m² لكل لون، لأن كل لون دفعة إنتاج مستقلة؛ وحزم المطارات تتجاوز ذلك عادةً بكثير. الألوان والطباعة المخصّصة تتطلب 500 m² كاملة. العينات مجانية، والشحن على المشتري: أرسِلوا لنا رقم حساب شركة الشحن الخاصة بكم، أو سنبلغكم بتكلفة الشحن قبل الإرسال. لمناقصة ما، اطلبوا منّا صحيفة البيانات التقنية؛ ويُصدَر تقرير الاختبار المؤرَّخ للدفعة المورَّدة مع الطلب. أما مهل التسليم وشروط الشحن والمستندات فمُلخَّصة في صفحتنا للمقاولين.

استفسروا عن مشروع مطاركم

الأسئلة الشائعة